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重車橋的結構組成及特點
前軸：重車橋的斷面做成工字型(又稱工字梁)，使其有足夠的抗彎強度。為提高抗扭強度，接近兩端略成方形。中部有鋼板座以便安裝鋼板彈簧。中部向下彎曲使發(fā)動機位置降低，重心下降并減小傳動軸夾角。兩端各有一個加粗部分成拳形，其中有通孔(又稱拳心孔)，主銷即插入此孔內(nèi)。
轉(zhuǎn)向節(jié)：通過主銷與前軸連接，使前輪可以繞主銷轉(zhuǎn)動，從而達到前輪轉(zhuǎn)向的目的。為減小磨損，轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔內(nèi)壓有襯套，外邊有黃油嘴加油潤滑，銷孔端部用蓋片封住，為使前輪偏轉(zhuǎn)靈活輕便，在下銷孔上面裝有滾錐止推軸承，安裝時軸承能動的一面(即開口)應向下。在上銷孔下面裝有調(diào)整墊片，以調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)的軸向間隙。重車橋轉(zhuǎn)向節(jié)下端的錐形孔，安裝轉(zhuǎn)向節(jié)臂，左轉(zhuǎn)向節(jié)上端的錐形孔安裝直拉桿臂。
輪轂：通過內(nèi)、外兩滾錐軸承支承裝在轉(zhuǎn)向節(jié)軸上的。重車橋的外軸承用調(diào)整螺帽、鎖止墊圈、鎖圈及緊定螺帽固緊。轉(zhuǎn)動調(diào)整螺帽，可調(diào)整軸承緊度。車輪用螺栓固裝在輪轂上。在內(nèi)軸承內(nèi)側裝有油封，以防滑油流入制動轂。